Различные беспилотные летательные аппараты уже применялись специалистами Amazon в рамках услуги Prime Air и Google с роботами-курьерами Project Wing, но вместо того, чтобы ждать прихода западных технологий в Россию, отечественные специалисты решили создать свою подобную систему и уже сейчас в Москве тестируют программное обеспечение для доставки посылок при помощи дронов.

Новое ПО связывает коптер с приложением, через которое задается маршрут полета. Дальность перелета дрона на одном заряде составляет 30 километров, а навигация осуществляется при помощи спутников и расставленных по пути следования геометок. При этом управлять вручную дроном не нужно – оператор лишь указывает ему путь. Как заявил руководитель Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы Алексей Фурсин,

«Летательные аппараты с таким программным обеспечением можно использовать на промышленных предприятиях, складах и в крупных магазинах. Они могут пригодиться, например, для срочной доставки мелких грузов и корреспонденции. Один дрон способен поднять груз весом до трех килограммов».

На данный момент ПО установлено на 20 дронов, которые проходят тестирование. Их перемещение, взлет и посадку, а также подзарядку на специальной станции операторы контролируют через планшет, компьютер или смартфон. В будущем система обещает стать автономной, а от человека потребуется лишь следить за перемещением дрона и задавать маршрут следования. В июне 2018 года коптеры начнут патрулирование в Москве, в районе Борисовских прудов. Они будут помогать спасателям выявлять купальщиков, попавших в беду (и при необходимости доставлять им самонадувающиеся спасательные жилеты), а также тех, кто разжигает костры. Чуть позже беспилотники переквалифицируются в почтальонов и начнут доставлять посылки.

Развитие робототехники и автоматизации, безусловно, необходимы для перехода человечества на новый технологический уровень. Но, как и в любой другой высокотехнологичной сфере, здесь есть свои риски. И ставка в этих рисках может быть самой высокой – ваша жизнь. В этом мы убедились на примере недавнего инцидента с беспилотным автомобилем Uber, в котором погиб пешеход. Проблема усугубляется тем, что нынешний уровень развития ИИ не позволяет бездушным машинам быстро и адекватно определять уровень опасности, а следовательно, и понимать — находится ли перед ним человек или материал, с которым робот был запрограммирован работать.

Пример трагедии, в результате которой под колесами беспилотника Uber погибла женщина, далеко не единственный. Для беспилотных автомобилей – один из, но не для производственной среды, где людям приходится работать бок о бок с опасными машинами каждый день. В критически опасных ситуациях, когда холодная сталь сталкивается с живой плотью, последняя всегда остается в проигрыше.

Сегодня мы поговорим о десяти случаях гибели людей от «рук» роботов. Некоторые примеры содержат весьма неприятные подробности, поэтому перед тем, как вы начнете это читать, советуем убрать от экрана детей. То же самое, если вы являетесь довольно мнительным человеком – лучше закройте эту страницу и поберегите нервы. Мы предупреждали!

Джошуа Браун

Джошуа Браун стал первым человеком, погибшим в результате аварии с участием беспилотного автомобиля. Трагедия случилась 7 мая 2016 года, когда двигавшийся по дороге американского городка Уиллистон электромобиль Tesla Model S, оснащенный системой беспилотного управления, не смог определить, что перед ним находится – чистое небо или поворачивающая направо 18-колесная грузовая фура. Автомобиль Брауна влетел под центральную часть тягача как нож в масло и через мгновение вышел с другой стороны. Машина со срезанной крышей вылетела с дороги, пролетела через два забора, а затем врезалась в столб.

После внутреннего расследования Tesla заявила, что в софте автомобиля не было обнаружено никаких ошибок, и сразу же попыталась оградить себя от любого обвинения в этой аварии. При этом об инциденте публично было объявлено лишь 30 июня, то есть фактически через месяц после аварии. В опубликованном отчете говорилось, что автомобили модели Model S проехали уже более 210 миллионов километров и до сих пор не было ни одной аварии со смертельным исходом, когда для обычных автомобилей этот показатель в среднем составляет 150 миллионов километров. Компания также указала, что система автопилота ее автомобилей на момент аварии не была идеальной (полноценной), а потому правила четко требовали от водителя постоянного внимания и наличия рук на руле. За время этой 37-минутной поездки Браун только на 25 секунд убрал руки с руля. Они и оказались для него последними в его жизни.

Расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) показало, что ни Браун, ни система автопилота перед столкновением не задействовали систему торможения автомобиля. Подушки безопасности электрокара не раскрылись до тех пор, пока автомобиль не вылетел с дороги и проехал через кусты, расположенные на частном участке. Медицинские эксперты заявили, что Браун, вероятнее всего, погиб сразу после того, как автомобиль попал под тягач.

Водитель тягача заявил, что Браун смотрел фильм о «Гарри Поттере» в момент аварии. Проверка NTSB действительно показала наличие microSD-карты с фильмом о «Гарри Поттере», но не смогла точно сказать, действительно ли Браун был отвлечен просмотром фильма на лэптопах Asus или Chromebook, также обнаруженных в автомобиле.

Роберт Уильямс

Роберт Уильямс стал первым человеком в истории, убитым роботом. Инцидент произошел на фабрике Ford в городе Флэт-Рок, штата Мичиган 25 января 1979 года. Уильямс погиб от роботизированной руки весом в 1 тонну, которая его ударила, когда он пытался самостоятельно достать новую изготовленную деталь.

Задача роботизированной руки заключалась в перекладке новых деталей с одного места на другое. Однако накопившиеся ошибки в ПО, указывающие неправильную информацию о количестве деталей, находившихся в тот момент на стеллаже, заставили Уильямса самостоятельно подняться по лестнице и достать нужную деталь. В этот момент машина его и убила. Расследование показало, что причиной гибели человека стала очень слабая техника безопасности на предприятии, и в том числе отсутствие предупреждающих звуковых сигналов, которые говорили бы об опасном присутствии человека. Компания выплатила семье погибшего 10 миллионов долларов.

Девять южноафриканских солдат

В результате инцидента, произошедшего в 2007 году, погибло девять южноафриканских солдат и еще 14 получили серьезные ранения. В этот раз сбой дала установка противовоздушной обороны, которая открыла неконтролируемый огонь во все стороны. Убийцей стало автоматическое компьютеризированное зенитное орудие Эрликон GDF-005. Оно управлялось системой, предназначенной для автоматического поиска, захвата и атаки противника без участия человека. Орудие даже имело систему самостоятельной перезарядки, что в нашем случае могло сделать его еще смертоноснее.

Солдаты проходили тренировку на одной из баз Северо-Капской провинции ЮАР, когда зенитное орудие сначала заклинило, потом, по словам очевидцев, в нем что-то взорвалось, а затем зенитка открыла неконтролируемый огонь, выпустив из двух своих стволов двести пятьдесят 35-мм фугасных снарядов в людей, находившихся рядом с ним.

В числе предполагаемых причин «бунта» зенитного орудия назывались и сбой в программном обеспечении, и механические неисправности. Согласно комментариям представителей некоторых компаний, занимающихся производством оружия, подобный инцидент был далеко не единственным, и им уже приходилось сталкиваться с аналогичными ситуациями. Просто этот случай оказался первым, когда в таком инциденте погибли люди.

Мика Джонсон

7 июля 2016 года в американском городе Даллас произошла стрельба со смертельным исходом. На почве гнева по поводу недавних убийств полицейскими нескольких темнокожих жителей, прокатившихся волной в различных городах США, Мика Джонсон застрелил пять полицейских и ранил еще девятерых, двое из которых были гражданскими. Первых трех полицейских он убил около 9 вечера, во время еще мирных на тот момент протестов. После этого он попытался скрыться в колледже в Эль-Центро, где на входе убил еще одного офицера полиции и занял выжидающую позицию, чтобы убить еще несколько полицейских.

В течение последующих пяти часов полиция безрезультатно пыталась вести с Джонсом переговоры, однако тот не желал сдаваться и угрожал взорвать несколько бомб. В конечном итоге терпение у полиции закончилось, и офицеры предложили Джонсону два выбора: либо он сдается и выходит наружу с поднятыми руками, либо остается внутри и в таком случае полиция готова применить силу. Убийца решил выбрать второй вариант.

Вскоре преступник понял, какую силу имели в виду полицейские, когда те прицепили брикет взрывчатки C4 к руке робота и отправили последнего в подземную парковку колледжа, где прятался убийца. Машина, «пожертвовав» собой, забрала в ад и Джонсона. Это был первый случай, по крайней мере в полицейской практике, когда для устранения преступника использовался робот. Ирония еще и в том, что сам робот предназначался для разминирования.

Полиция и до этого инцидента иногда использовала роботов для обезвреживания преступников. Правда в таких случаях, как правило, речь шла о светошумовых и дымовых гранатах, чтобы преступника можно было взять живьем. Кроме того, работе с роботами обучают и спецподразделения SWAT, которым чаще приходится иметь дело с террористами. В то же время американские войска еще во время Иракской войны пользовались аналогичными тактиками борьбы с повстанцами.

Кендзи Урада

Кендзи Урада стал второй жертвой робота в истории, а также первой и далеко не единственной жертвой, погибшей от руки робота, в Японии. Инцидент произошел в 1981 году на заводе компании Kawazaki Heavy Industries в городе Акаси, когда Урада производил ремонт одного из роботов. Как выяснилось позже, робот в нужный момент выключен не был, хотя должен был. Механическая рука столкнула бедного инженера в дробилку, где мужчина и погиб. Фактически это первый случай, когда машина убила человека с помощью другой машины. Спасти бедолагу не удалось – подоспевшие к месту трагедии коллеги Кендзи просто не знали, как выключить дробилку.

После долгих разбирательств инспекторы пришли к выводу, что Урада не забыл выключить технику – нужный тумблер он все-таки нажал. Однако после этого он сам же случайно зацепил тумблер, тем самым активировав только что отключенное устройство. Судя по тому, что Кендзи не остановила защитная решетка – которая должна опускаться автоматически, если робот находится во включенном режиме, – тумблер был включен уже после того, как Урада пролез через ограду. После случившегося производители сделали определенные выводы и еще больше усилили защитные системы роботов.

Неизвестный

Трагедия произошла в 2015 году на заводе автоконцерна Volkswagen в немецком городе Баунаталь. Неназываемый 21-летний молодой человек входил в команду инженеров, разработавших робота и занимавшихся его установкой. Машина убила своего создателя, проломив тому грудную клетку, после того как схватила и швырнула о металлические пластины. От полученных травм, несовместимых с жизнью, человек скончался в больнице.

СМИ сообщали, что робот-убийца должен был использоваться на линии по производству двигателей. Как и положено по технике безопасности, робот находился внутри защитной клетки. В то же время в ней находился и инженер, занимавшийся установкой и настройкой машины. В своем заявлении Volkswagen предположила, что установка могла двинуться по сигналу другого рабочего, который находился в тот момент с внешней стороны. Вследствие ошибки робот и убил несчастного.

Ванда Холбрук

В июле 2015 года крупно не повезло 57-летней Ванде Холбрук, сотруднице завода Ventra Ionia Mains в Детройте, производящего автозапчасти (бамперы и прицепы для грузовиков). На заводе Холбрук занималась мониторингом неисправностей на линиях. Тогда никто и подумать не мог, что трагическое происшествие внезапно оборвет ее жизнь, а причинной ее смерти станет сбой в механизме робота, который своими «руками» раздробит Ванде голову.

Как правило, сборочная линия на заводе разделена на несколько секций, в каждой из которых находятся роботы, занимающиеся своей частью сборки и предположительно не способные дотянуться до другой секции. Мы говорим «предположительно» потому, что один робот каким-то образом все-таки это сделал.

Как писалось в отчете комиссии, расследовавшей эту трагедию, «рука робота неожиданно схватила Ванду, дотянувшись до секции, где она работала. После этого, ударив и раздавив голову Ванды между сцепками сборки, попыталась поместить ее голову в специальное приспособление-зажим».

Рабочее место Ванды занимало площадь 800 квадратных футов, в котором роботы брали бамперы грузовиков и приваривали к ним металлические пластины. В документах писалось, что она работала как бы в клетке в тот момент, когда рука робота проникла на ее территорию и прижала ее голову к арматуре.

То, что произошло ЧП, другие сотрудники Ventra заметили лишь после того, как некоторые обычные операции перестали функционировать привычным образом. Именно после этого они направились в секцию Ванды Холбрук и решили выяснить, что произошло. Холбрук была найдена коллегами в бессознательном состоянии и умерла через 40 минут после аварии.

Рука робота фактически пыталась установить голову Ванды в специальный зажим для детали, что само по себе показалось крайне невероятным, поскольку зажим не может удерживать сразу две детали одновременно – на момент инцидента деталь уже находилась в зажиме.

Муж погибшей подал иски против пяти компаний, участвовавших в производстве этого робота.

Ана Мария Витал

В 2009 году роботом-паллетизатором компании Golden State Foods на заводе в промышленном районе Лос-Анджелеса была убита 40-летняя Ана Мария Витал. Машина использовалась в процессе установки упаковки (коробок) на палету (поддон).

В какой-то момент одна из коробок застряла внутри робота, и Мария вошла в его клетку для того, чтобы восстановить ход упаковки. Так как машина все это время была включена (зачем нам техника безопасности?), робот схватил Ану Марию, как одну из упаковок, с которыми он работал, а затем просто раздавил ее тело, несмотря на попытки механиков ее освободить.

Рамжи Лал

В 2015 году 24-летний Рамжи Лал, работавший загрузчиком металла, был заколот до смерти одним из роботов завода компании SKH Metals в индийском городе Манса. Задача робота сводилась к перемещению сваренных между собой металлических листов. Один из таких листов оказался неправильно расположен, и Рамжи попытался его поправить. Правда, оказался недостаточно расторопным, и рука робота заколола его острым краем листа в живот. Сообщалось также, что погиб он от удара током.

На самом деле Лал умер не сразу. Очевидцы произошедшего вызвали скорую, и человека привезли больницу, где через 20-30 минут он и скончался. Вскрытие показало, что его ребра и брюшная полость превратились в настоящее месиво, а умер он от обширного внутреннего кровотечения. При этом никаких признаков поражения током патологоанатомы не нашли. Однако у полиции на этот счет, видимо, оказалось свое мнение. В официальном отчете говорилось, что причиной смерти явилось смертельное поражение электрическим током.

Регина Эльза

В июне 2016 года, за две недели до собственной свадьбы, от «руки» робота погибла Регина Эльза. Ей было всего 20 лет. Несчастный случай произошел на фабрике Ajin USA, занимающейся производством деталей для автомобилей компаний Hyundai и Kia.

В тот судьбоносный день Эльза с коллегами пыталась починить вышедшего из строя робота. На самом деле они не должны были этого делать, однако многочисленные звонки в ремонтный отдел эффекта не возымели. Там просто никто не брал трубку. В итоге их решение попробовать починить робота самостоятельно оказалось роковым для одного из сотрудников. Робот неожиданно перезагрузился и очень сильно толкнул Эльзу в другую машину, нанеся ужасные травмы. Сотрудницу фабрики сначала доставили в медицинский центр Восточной Алабамы, а затем вертолетом отправили в травматологический центр в Бирмингеме. К сожалению, травмы оказались очень серьезные, и на следующее утро девушка скончалась.

Инцидент привлек повышенное внимание властей. Было установлено, что руководство фабрики Ajin USA, стремясь повысить прибыль, нарушило сразу несколько протоколов безопасности. Всего за две недели до инцидента Министерство труда США выдвинуло предприятию иск в размере 2,7 миллиона долларов за нарушение 27 различных правил безопасности. Проверка также показала, что сотрудники Ajin USA часто перерабатывали. Иногда руководство требовало от них работать 7 дней в неделю без выходных и часто подначивало самостоятельно ремонтировать вышедших из строя роботов.

Сложно придумать явление в мире портативного аудио интересней, чем известная компания, выпускающая новый для себя продукт. В этот раз в роли таковой выступили Campfire Audio, а новинкой являются их первые полноразмерные наушники Cascade.

С одной стороны, ничего удивительного в «больших» наушниках от этой американской компании нет, их модельный ряд IEM если и не идеален, то стремится к этому состоянию (для достижения этого звания им не хватает разве что парочки более-менее бюджетных решений). Так что анонс Cascade был, пожалуй, ожидаем. С другой стороны, интрига всё равно оставалась: что будет за дизайн, какую назначат цену, что будет со звуком? Но давайте по порядку. Наушники полноразмерные, с закрытым оформлением, но по общему дизайну скорее «портативные», хотя и не самые компактные. Ценник выбрали средний (около 800 долларов на момент выхода обзора), это не бюджетная модель, но и в топы тоже не стремится. Ну а, собственно, про звук — поговорим ниже.

Технические характеристики

• Излучатель: 42 мм с бериллиевым напылением диафрагмы
• Диапазон частот: 5 Гц – 33 кГц (-26 дБ)
• Чувствительность: 100 дБ/мВт
• Импеданс: 38Ω @ 1 кГц
• Кабель: сменный, посеребрённый литц с кольцевыми коннекторами
• Штекер: 3,5 мм TRS
• Вес: ~383 г
• Внутренний размер амбушюр (приблизительный): 38 мм × 63,5 мм

Упаковка и комплект поставки

Конечно, типовая коробка Campfire Audio, увеличенная в размерах в несколько раз, выглядит непривычно, но со своей задачей вполне справляется. Для ценителей первозданности упаковка запаяна в пластик, так что вы можете убедиться, что никакой продавец-консультант наушники до вас не пробовал. В коробке находится большой кожаный чехол на змейке с петлёй на руку, вызывающей ностальгические воспоминания о главном после кепки атрибуте «ровного пацанчика» 90-х. Внутри, естественно, вы найдёте сами «Каскады», провод к ним, набор акустических фильтров и разные инструкции-гарантийники. Также не забыли положить в комплект и фирменный значок с логотипом компании.

В целом то, что называется «презентацией», у Campfire Audio традиционно на высоте.

Дизайн и удобство ношения

Вот внешний вид, пожалуй, Campfire удался. Модель выглядит достаточно стильно, сохраняя преемственность с IEM компании, но при этом Cascade смотрятся достаточно неброскими для уличного ношения. Чашки сделаны из чёрного алюминия, они имеют почти квадратную форму с характерными для компании фасками. Вилки крепления — односторонние, но в них предусмотрено вращение вокруг двух осей для обеспечения оптимального прилегания. При желании чашки поворачиваются плашмя для удобного ношения наушников на шее, также возможно сложить их внутрь оголовья, в общем — всё, как ожидаешь у портативной модели.

Одной из самых удивительных особенностей конструкции наушников является малая толщина чашек, сняв толстые амбушюры, в этом легко убедиться. Думаю, маленькое расстояние от драйвера до задней стороны чашки — одна из причин, обуславливающих звучание данной модели.

В оголовье находится высококачественная сталь, обеспечивающая комфортную силу прилегания: она не утомляет, но при этом способствует хорошей звукоизоляции. Само оголовье сделано весьма мягким и на голову сверху почти не давит. Судя по отзывам в Сети, некоторым не нравится то, как пользователь, надевший Cascade, выглядит анфас, но, по-моему, это уже сильные придирки. Оголовье имеет нормальный запас по регулировке размера, хотя обладателям экстремально больших голов его всё равно может не хватить.

Амбушюры в этих наушниках применены угловые, они сделаны из овечьей кожи, а для крепления используются магниты. Возможность быстро снять амбушюры тут необходима, так как именно под ними размещаются вставки акустических фильтров для тюнинга звука. Поэтому Campfire Audio применили максимально быструю и удобную схему крепления, снять амбушки или вернуть их на место можно буквально за пару секунд. Кстати, если я правильно понял идею, эти тюнинговые фильтры закрывают специальное отверстие, ведущее к обратной стороне драйвера, регулируя таким образом количество НЧ.

Провод, разумеется, сделан сменным, он подключается к каждой чашке раздельно, используются необычные круглые коннекторы с выступами, обеспечивающими правильное подключение. По идее, такие же коннекторы используются в Sennheiser HD800, но тут я могу ошибиться, восьмисоток у меня, к сожалению, давно нет. Разъёмы эти, стоит признать, весьма удобные, они легко подключаются, и так же без проблем их можно рассоединить. Комплектный кабель достаточно качественный как по материалу, так и по дизайну, это посеребрённый медный литц в матерчатой изоляции, добавляющей ему прочности. Из-за изоляции есть лёгкий микрофонный эффект, но он действительно невелик. Любителям баланса можно сразу смотреть в сторону «сестринской» компании ALO Audio, на их сайте уже есть модели для Cascade.

В целом, резюмируя этот раздел, скажу, что дизайн удачно сочетает эргономичность, удобство и практичность. Наушники обладают хорошей звукоизоляцией, хорошо сидят на голове и, судя по всему, способны радовать владельца долго. При длительном прослушивании возможен лёгкий эффект перегрева ушей, но это характерно для любой закрытой модели просто в силу физики, так что короткий перерыв раз в пару часов всё-таки делать стоит.

Звук

Для прослушивания использовалось следующее оборудование.

• Yulong DA9 и Resonessence Labs Concero HP в роли ЦАП и усилителя
• Apple MacBook Pro Retina 2016 в роли источника
• Fidelia в роли плеера
• Lotoo PAW Gold, theBit OPUS#2, Astell&Kern A&ultima SP1000 и другие в роли портативных плееров
• Записи высокого разрешения в Lossless-форматах (Dr. Chesky The Ultimate Headphone Demonstration Disc и другие)

Перед прослушиванием наушники были прогреты на протяжении 96 часов, и это — тот редкий случай, когда прогрев наушникам необходим.

В целом подача «Каскадов» достаточно широко варьируется акустическими фильтрами, в основном влияющими на количество НЧ. После первого прослушивания я задумался об установке какого-либо из фильтров, так как количество НЧ «из коробки» показалось мне избыточным, но в ходе прогрева (думаю, прогревались и наушники, и мой слух) звучание подравнялось, и я решил остановиться на стоковом варианте.

Так как Campfire Audio прекрасно разбираются в звуке, то для портативных наушников они выбрали вариант с V-образной АЧХ. Для наушников, которые предполагается слушать на улице, это логичный шаг, так как именно низкочастотный шум лучше всего проникает в закрытые чашки и именно нижняя часть диапазона страдает больше всего. Так что разумно приподнятый бас в этом случае очень выручает. В свою очередь, акцентированные ВЧ (а точнее, нижняя их часть на стыке с ВСЧ) компенсируют нижнюю часть диапазона, балансируя подачу наушников. Если же вы собираетесь слушать данные наушники в помещении — акцентирование можно легко убрать с помощью тюнинга.

Бас в данной модели очень весомый, он обладает приятной упругостью и эластичностью. Он не суперскоростной, но в целом скорость претензий не вызывает. НЧ тут обладают приятной массивностью и глубиной, изначально по звуку Cascade напомнили Vega, но по мере прогрева «тоналка» немного сдвинулась в сторону Andromeda (но не дошла до них). Бас очень неплохо контролируется и фактически не наползает на другие частоты (ну, за исключением очень насыщенных синтетическими НЧ мелодий, там просто в силу физики у звука не остаётся других вариантов). Наушники обладают приятной ударностью, отлично подходящей для большинства стилей, за исключением совсем брутального тяжа, но для последних в комплект положили фильтры для тюнинга.

Средние частоты немного отведены на второй план, но без особых излишков, сильного провала тут нет. СЧ сбалансированы — они не суперконтрастны, но и не размазаны для «мягкости», они обладают неплохим разрешением, но не суперкритичны к качеству записи, они не резкие, но хорошо передают эмоции. Благодаря правильному тюнингу АЧХ, Cascade хорошо строят воображаемую сцену, конечно, до топовых открытых моделей они не дотягиваются, но ширина сцены в них больше средней, что очень и очень хорошо для закрытых наушников. Как и у Vega, вокал тут выносится немного вперёд, что в сочетании с хорошим разделением планов даёт эффект приличного эшелонирования в глубину.

Но вот что хочется отдельно похвалить в этих наушниках, это ВЧ. Для любителя этого диапазона вроде меня Cascade очень и очень хороши. Тут нет сыпучести, нет упрощённости, нет каких-то паразитных переотражений и «синтетики», характерной для многих закрытых моделей. Я бы предположил, что дело тут в грамотном тюнинге (не тонкие чашки ли за это благодарить), всё-таки компания не первый год на рынке персонального аудио. Если же вы чувствительны к ВЧ-диапазону, лучше данные наушники предварительно послушать.

Как бы я ни хотел написать в этом обзоре раздел сравнений, сделать этого я не могу, так как никаких сравнимых с Cascade закрытых моделей у меня нет. Конечно, можно отметить, например, что они отдалённо похожи на полноразмеры Meze, только лучше почти по всем параметрам. Или написать, что с Oppo PM-3 (схожий форм-фактор) у них нет ничего общего. Можно даже упомянуть, что на Head-Fi, например, их конкурентами некоторые называют Fostex TH-900, но последние я так и не слышал. Так что в этот раз, увы, дело обойдётся без сравнений.

Совместимость

Campfire очень правильно подобрали чувствительность, их дебютная модель достаточно тугая, чтобы не шуметь с современными мощными плеерами, но при этом достаточно чувствительная, чтобы не требовать полватта мощности, просто чтобы звучать. Я бы рекомендовал к ним нейтральный источник верхне-среднего сегмента, впрочем, их потенциала почти без натяжек хватит и для топов.

Стилистически модель весьма универсальна, хотя для разных тяжёлых жанров я бы советовал, пожалуй, использовать немного гасящий НЧ фильтр, но это уже дело личных предпочтений. К качеству записи модель средне критична, где-то на 6 баллов из 10, проблемы мастеринга и сведения вы явно услышите, но на передний план они не выпячиваются.

Конечно, без нескольких треков для примера этот обзор был бы заметно хуже

Nightwish — Ghost Love Score. Отличный пример музыки, прекрасно ложащейся в канву подачи «каскадов». Мощный бас берёт на себя создание весомой подложки, особенно эффектной на вступлении, а чистые СЧ и ВЧ вкупе с хорошей воображаемой сценой дополняют подачу.

Billy Ocean — Loverboy. Пожалуй, если добавлять в подборку что-то из поп-музыки, то надо брать звёзд уровня Билли Оушена, являвшегося одной из главных звёзд британского R'n'B 80-х. Прекрасный трек, эффектно подчёркнутый манерой подачи героев этого обзора, просто автоматически перенесёт вас в атмосферу дискотеки тех времён (а уж чего стоит ритм-секция в исполнении Cascade…)

Che Ecru — Lonely. Ну и ещё один трек, выбранный методом подгонки решения под ответ. Композиция с эффектными НЧ и объёмными стереоэффектами в сочетании с первыми полноразмерами Campfire Audio гипнотизирует, завораживает и просто окутывает своим звучанием.

Выводы

Я не уверен, будет ли эта модель кем-то использоваться именно в роли портативной на улице, но вот то, что мы получили хорошую модель для тех, кто хочет качественно слушать музыку в офисе или дома в одной комнате с домочадцами, — бесспорно. Campfire Audio, по их словам, не один год тюнинговали звук и дизайн этой модели, и, стоит признать, результат получился «на уровне». Отдельно же разработчиков хочется заочно поблагодарить за то, что не стали делать «флагманский» ценник, в этом они пошли наперекор тенденциям последнего времени.

Купить Campfire Audio Cascade

Когда небольшому космическому аппарату необходимо передать данные на Землю, ему приходится ждать, когда он окажется в радиусе действия наземной станции, а это довольно долго и не всегда удобно, особенно если речь идёт о небольших спутниках с весьма скромной функциональностью и возможностями. Чтобы решить эту проблему, специалисты NASA и инженеры телекоммуникационного стартапа ATLAS Space Operations совместно разработали систему космической передачи данных, которую сейчас активно тестируют. Идея проекта заключается в том, что когда исследователям необходимо получить данные со спутника, они могли бы не ждать удобного случая, вместо этого развернув небольшой передатчик в нужном месте и передать информацию через него.

Система состоит из микрокомпьютера, который обеспечит сохранность данных при сбое, и четырёх антенн, вес каждой из которых не превышает пяти килограммов. Для работы ей необходимы лишь источник энергии и доступ в Интернет. Она способна в реальном времени обрабатывать сигналы сразу от нескольких небольших спутников и быстро настраиваться на работу всего за несколько минут после обращения к ней.

Разработчики отмечают, что система ATLAS ещё требует определённых доработок, но в будущем сможет обеспечить быструю и качественную передачу данных на Землю даже в тех местах, где NASA не имеет станций наземного базирования. Сообщается, что работать такие мобильные антенны смогут как самостоятельно, так и в «команде» со станциями сети NASA Near Earth Network.

Если разработка проекта успешно завершится, такие передатчики станут недорогим и практичным решением, которое позволит хранить бэкапы и обеспечивать поддержку миссий, осуществляя дополнительную связь между космическими аппаратами и Землёй.

Напоминаем, что обсудить эту и другие новости можно в нашем телеграм-чате. Присоединяйтесь.

С 20 по 23 марта в Амстердаме проходит выставка Intertraffic Amsterdam 2018, активными участниками которой выступили входящие в холдинг «Швабе» предприятия. Концерн «Ростех» привёз в Европу стенд с рабочими прототипами устройств и высокотехнологичных решений, создаваемых предприятиями для «интеллектуальной транспортной системы» мегаполисов. Часть разработок уже применяется в различных городах, но будут и новинки — дрон со SWIR-камерой, городской автобус с автоматическим контролем пассажиропотока, комплекс отслеживания водителей пассажирского и спецтранспорта и многое другое.

Представители «Швабе» поясняют, что проект «Умный город» реализуется довольно давно, поэтому в его рамках инженеры холдинга уже успели создать ряд разработок, успешно применяемых в реальных городских условиях. Среди них есть решения по оптимизации энергопотребления, системы отслеживания трафика дорожного движения, терминалы с бесконтактной оплатой проезда и другие разработки. Всего в Амстердам привезут двадцать разработок.

«Наши решения для развития городской и в частности транспортной инфраструктуры направлены на оптимизацию затрат на электроэнергию, повышение безопасности дорожного движения и оптимизацию трафика города. Благодаря внедрению данных систем в российских городах на 30-40% сокращается число ДТП, а также в 1,5-3 раза снижается уровень уличной преступности и вандализма», – цитирует сайт «Ростех» заместителя генерального директора «Швабе» Ивана Ожгихина.

Впервые посетители смогут увидеть программно-аппаратный комплекс, дистанционно определяющий физическое состояние водителей, разработанный для помощи сотрудникам ГИБДД. Продемонстрируют и новый беспилотник, оснащённый специальным оборудованием, позволяющим мониторить территорию и выявлять потенциально опасные объекты. Камеры дрона смогут обнаружить как замаскированные на местности, так и надёжно скрытые в салоне автомобиля с тонированными стёклами подозрительные свёртки, сумки и устройства. Для этого дрон оснащён специальной камерой и программным обеспечением.

Среди прочего покажут автобус с автоматическим сканером, предназначенным для оплаты проезда, и программно-аппаратным контролем количества пассажиров в салоне. Кроме этого, «Швабе» продемонстрирует новейшую линейку спутникового оборудования, предназначенного для проведения геодезических работ. Оно уже успешно применяется в России, но в других странах пока не продаётся, хотя и поддерживает навигационные системы ГЛОНАСС, Beidou, GPS и Galileo. Представители «Швабе» обещают, что их тоже можно опробовать на стенде холдинга.

Холдинг продолжает реализовывать государственный проект «Умный город», уже несколько лет изготавливая высокотехнологичные приборы и системы для совершенствования городской среды. Это поможет повысить качество жизни жителей городов и позволит нарастить объём производимой предприятиями «Швабе» гражданской продукции.

Напоминаем, что обсудить эту и другие новости можно в нашем телеграм-чате. Присоединяйтесь.

IBM планирует активно использовать технологию блокчейн для отслеживания перемещения, отгрузки товаров и выявления краж. Специалисты IBM уже активно работают над изучением блокчейна и даже создают устройства, поддерживающие работу с ним. Первым из них стал микрокомпьютер, размер которого сопоставим с кристаллом соли, — сообщает пресс-служба IBM в блоге компании.

Разработчики отмечают, что новый микрокомпьютер можно применить в системе «умный дом», авиа- и автомобилестроении. Несмотря на то, что мощность компьютера совсем невелика и сравнима с устройствами начала 90-х годов, он оснащён процессором с несколькими сотнями тысяч транзисторов, фотоприёмником и блоком связи, передающим информацию с помощью света. Цена такого микрокомпьютера пока не озвучена официально, но, по некоторым данным, стоить он будет немногим больше десяти центов.

Подробную информацию о “начинке” устройства обещали раскрыть позднее.

Компьютер показали на конференции IBM Think 2018, где представители компании рассказали о пяти перспективных технологиях, которые существенно изменят общество и бизнес за следующие несколько лет. Одной из таких технологий стал блокчейн. На него разработчики IBM возлагают большие надежды наряду с ИИ, квантовыми вычислениями, криптографией и роботами-микроскопами.

Чтобы обсудить вместе с нами новости высоких технологий, подписывайтесь на наш телеграм-чат! Фанаты криптовалют могут обсудить насущные проблемы тут. А ещё у нас есть отдельный чатик для любителей железа и майнинга. Добро пожаловать!

Виртуальная реальность, вопреки расхожему мнению, — это не только инструмент для развлечения и видеоигр, но и отличный способ получить новые знания и навыки. Следовать современным тенденциям хотят преподаватели медицинской школы Стэфордского университета, которые планируют применять виртуальную реальность для обучения студентов и совершенствования умений практикующих врачей.

Интерактивные тренажеры виртуальной реальности помогут врачам изучать анатомию человека в трехмерном виде, что даст им возможность применять более комплексный подход к лечению при выявлении жизнеугрожающих заболеваний (например, аневризмы аорты). Как заявил сотрудник интервенционной радиологии в Школе медицины Стэнфордского университета Златко Девчич,

«Лечение аневризмы селезеночной артерии может быть очень трудным из-за природы болезни и анатомических особенностей конкретных пациентов. Новая платформа позволит просматривать анатомию тела в трехмерном виде, как будто органы прямо перед нами, что может помочь быстрее и тщательнее спланировать лечение, подготовить нужное оборудование и инструменты. Новое применение технологии виртуальной реальности с использованием изображений и системы визуализации отображает организм пациента с прорывным качеством визуализации».

Виртуальная реальность, помимо всего прочего, может переводить процедурную компьютерную томографию пациента в трехмерное изображение, которое врач может перемещать и исследовать в виртуальном пространстве. Такой подход обеспечивает изучение органов и тканей пациентов без оперативного вмешательства.

«Таким образом мы можем проводить предварительное обследование, что является крайне важным шагом в успешном лечении пациента, поэтому ценность VR сложно переоценить. Новая технология дает нам совершенно иной взгляд на лечение и планирование операций».